NHIỀU NGƯỜI TỐ CÁO NHỮNG BÊ BỐI Ở PHI TRƯỜNG TÂN SƠN NHẤT


SÀI G̉N, Việt Nam (NV) – Sau khi ông đại sứ Việt Nam tại Indonesia lên tiếng tố cáo phi trường Tân Sơn Nhất liên tục làm hư hỏng hành lư, như được chạm đúng nỗi bất b́nh dồn nén, nhiều người dân đă cùng nhau tố thêm những bê bối ở phi trường này.

Sau khi ông Hoàng Anh Tuấn, đại sứ Việt Nam tại Indonesia, phó tổng thư kư Asean, tố với báo Thanh Niên về việc hành lư bị hư hỏng liên tục khi quá cảnh phi trường Tân Sơn Nhất, lập tức ngày 21 Tháng Hai, 2019 nhiều người dân tố thêm về những bê bối của phi trường này.

Anh Bùi Văn Long (ở Sài G̣n) cho hay, Tết Kỷ Hợi vừa rồi, anh bay từ Sài G̣n ra Nội Bài. Do hai vali đều có hàng dễ vỡ nên anh Long đă quấn nylon tại phi trường và khai báo khi gửi hành lư với Vietnam Airlines. Thế nhưng, khi về tới nhà mở ra th́ mới biết một vali bị găy và bung tay cầm ngang, mấy món đồ dễ vỡ bên trong cũng bị nứt, mẻ. Mà nhà lại cách phi trường 100 cây số nên không biết thông báo với ai và bằng cách nào…

Tương tự, anh Vơ Công Lư cho biết: “Tôi đi từ phi trường Tân Sơn Nhất đến Đà Nẵng, vali tôi mới mua bị móp méo, trầy tùm lum. Lúc từ Đà Nẵng về Tân Sơn Nhất tôi có mua mấy chai rượu và gói kỹ lưỡng, có để chữ ‘hàng dễ bể’ nhưng đến khi nhận được hành lư th́ rượu đă bể chảy nước, đành cắn răng chịu đựng.”

C̣n chị Thúy Liễu nói với báo Thanh Niên: “Việt kiều về nước chơi sợ nhất là việc mất đồ trong vali. Nếu minh bạch, công khai như lắp camera quan sát cho hành khách vận chuyển hành lư từ máy bay đến băng chuyền th́ thử xem t́nh h́nh có cải tiến không. Người nhà tôi đă bị mất trộm đồ trong vali vài lần, mà toàn ở những vali có đồ đắt tiền như đồng hồ Thụy Sĩ, thiết bị điện tử cầm tay như máy game, máy nghe nhạc, nước hoa xịn, giày xịn.”

Anh Minh (ở Sài G̣n) cũng kể câu chuyện của người nhà ḿnh. Cháu anh Minh cùng với bạn bay từ Nhật Bản về Tân Sơn Nhất lúc rạng sáng. Do mệt mỏi nên lấy được hành lư là mau mau về nhà. Về đến nhà th́ mới phát hiện ra vali bị cạy, kiểm hành lư thấy mất đôi giày mới mua (khoảng $300) và một vài thứ khác, vali th́ gần như bị hỏng. Tương tự, bạn của cháu anh Minh cũng bị cạy vali và mất đồ. V́ ngay sáng hôm đó các cháu phải đi làm nên không có thời gian để khiếu nại với phi trường.

“Quy tŕnh ǵ mà không kiểm soát th́ ḷng tham và sự gian dối sẽ gây hại khôn lường. Bị hoài mà không phát hiện ‘tiêu cực’ nghe lạ quá,” anh Minh kết.

Trong khi đó, ông Lê Văn Y (Việt kiều Canada) cũng cho hay, ông đáp chuyến bay NH834 của Nhật Bản từ Sài G̣n đi Tokyo sáng ngày 17 Tháng Hai. Vali lớn có khóa kềm giữ chặt hai móc nối với nhau, khi về đến chặng cuối cùng th́ ổ khoá đă bị cắt bỏ, đồ đạc bên trong có dấu hiệu bị xáo trộn.

Đây là lần đầu ông Ư bị tai họa này, những lần quá cảnh đất Mỹ trước đây, nếu buộc phải hủy khóa để mở vali kiểm tra, nhân viên phi trường luôn luôn có đặt trong vali một giấy thông báo cùng lời cáo lỗi. Nhưng lần này th́ ông không thấy giấy tờ ǵ.

Anh Châu Minh cũng cho biết, anh từ Thụy Điển về phi trường Tân Sơn Nhất. Khi nhận hành lư th́ thấy vali bị móp và găy cả chân. Đáng buồn hơn, khi anh quay sang khách ngoại quốc cũng thấy bị y chang nên đành ngậm ngùi vác vali về v́ không thể lên tiếng “sợ mất mặt người Việt.”

Nói về giải thích của ông Phạm Phú Yên, phó giám đốc Công Ty Phục Vụ Mặt Đất Phi Trường Việt Nam, Chi Nhánh Tân Sơn Nhất, đơn vị phục vụ cho hăng Hàng Không Vietnam Airlines, cho biết về “quy tŕnh gửi-nhận hành lư từ khi khách vào làm thủ tục đến khi lên máy bay và ngược lại” đồng thời khẳng định “không phát hiện trường hợp nào nhân viên ‘tác động’ tới hành lư của khách,” nhiều bạn đọc đă tức giận “ông Yên kể lể quy tŕnh, quy định để làm ǵ, bởi đó là chuyện nội bộ công ty của ông.”

Bạn đọc có nickname Chú Ba Sàm cho rằng, cần làm rơ các tiêu cực có hoặc không xảy ra tại Tân Sơn Nhất được phản ánh đầy trên các diễn đàn, ông đại sứ chắc có lẽ là người phản ánh chính xác nhất t́nh trạng này mà ông Yên c̣n trả lời ḷng ṿng.

“Đối với mấy ông th́ cái ǵ cũng đúng quy tŕnh cả, nhưng việc mất cắp đồ trong vali, thất lạc hành lư có nằm trong quy tŕnh đó đâu? Tôi có người thân từ nước ngoài về, đă từng bị mất dầu thơm. Mong quư ngài hăy khiêm tốn cầu thị, có hành động quyết liệt hơn nữa chứ đừng bao biện, lư do, lư chấu nữa!” ông viết.

“Nó có được tuân thủ nghiêm ngặt hay không th́ chỉ có trời, đất và người của công ty ông Yên biết. C̣n hành khách th́ chỉ cần nh́n vào t́nh trạng hành lư khi vào và ra khỏi phi trường để đánh giá độ tin cậy của phi trường, của hăng bay mà thôi,” bạn đọc tên Ba Phi Sài G̣n tức giận bày tỏ.

Đồng quan điểm, bạn Danh (ngụ Hà Nội) cũng cho rằng “cái ǵ cũng được cho là đúng quy tŕnh, nghiêm ngặt, không có người ngoài tác động và có camera an ninh. Vậy tại sao không trích camera thử xem một công đoạn nào đó thể hiện tính minh bạch. Cụ thể là hành lư của ông Tuấn. Hăy trích từ nguồn và chuỗi lại từng công đoạn. Có ǵ mà không dám minh bạch.”

Độc giả tên Chu Minh Tuyển (Quảng Ninh) ngao ngán rằng, một ông đại sứ của Việt Nam và cũng là phó tổng thư kư ASEAN mà c̣n bị liên tục hư hỏng hành lư th́ thử hỏi đơn vị của hăng hàng không quốc gia c̣n uy tín ǵ để hành khách Việt Nam và quốc tế gửi mạng sống và tài sản vào họ. Hành khách thông minh hăy có lựa chọn thông minh.

“C̣n việc camera của phi trường giám sát ǵ ǵ đó, thử hỏi: nhân viên của ông ở trên trời rơi xuống hay ǵ mà làm cái việc phạm pháp trước ống kính. Họ biết camera đặt ở đâu, góc quay thế nào, hoạt động ra để tránh lộ. Cứ ngồi văn pḥng rồi nghe báo cáo như ông Yên th́ chỉ khi bị hành khách kiện ra ṭa may ra ông và bộ sậu mới kiểm tra,” anh Chinh (ở Cần Thơ) ngao ngán nói.

View more latest threads same category: